Jag tror att många inköpschefer av vägbyggen måste ha frågor i huvudet när de ställs inför de olika reflekterande färgerna på marknaden. Det finns så många reflekterande färger, vilken passar oss egentligen?
Faktum är att det som konsumenterna oroar sig mest för är att varorna inte är rätt eller att produkten inte är lämplig på grund av felbedömning på grund av otillräcklig förståelse av produkten. Om den reflekterande färgen inte är lämplig att köpa är det bara en liten fråga att returnera eller byta varan. Att fördröja byggarbetet är ett stort problem.
Så genom denna artikel kommer vi att förklara i detalj hur man väljer reflekterande färg korrekt, så att kunderna kan välja den produkt som passar dem korrekt och effektivt och undvika omvägar!
Vi kommer att lära dig hur du korrekt väljer reflekterande färg utifrån följande perspektiv. Var och en av dem är mycket viktig och är full av användbar information!
1. Först och främst måste du förstå var den köpta reflekterande färgen används (vilken typ av underlag den är på)
Genom vår mångåriga erfarenhet av försäljning av reflekterande färg används reflekterande färg generellt på följande underlag.
Cementsubstrat: allmänna cementpirer på båda sidor om motorvägen, trottoarkanter, vägtullstationer och markeringar på båda sidor om tunneln.
Ovanstående är i allmänhet cementbasmaterial. Cementbasmaterial har egenskapen att de är alkaliska. Om vanlig reflekterande färg kommer i kontakt med alkaliska ämnen kommer den att korroderas lätt och kan missfärgas eller spricka, vilket påverkar utseendet och den reflekterande effekten. I svåra fall kommer korrosion och flagning att uppstå, vilket avsevärt minskar dess livslängd. Vid möte med cementunderlag måste den reflekterande färgens grundfärg vara alkalibeständig, så att den reflekterande färgen inte påverkas av alkaliska ämnen och uppnå normal användningseffekt och livslängd.
Metallsubstrat: metallräcke på båda sidor av motorvägen, skyltning på höghastighetsmotorvägar, etc.
Dessa är alla metallsubstrat, och typerna av metallsubstrat är olika. De kan vara rostfritt stål, galvaniserade plåtar eller höghållfast stål. Dessa behöver inte ta hänsyn till alkalibeständighet, men vidhäftning måste beaktas. Eftersom metallunderlag i allmänhet är släta, för att uppnå en viss styrka, måste reflekterande färg med hög vidhäftning föredras vid val.
2. Hur man väljer färg på reflekterande färg
Ta motorvägar som exempel. Syftet med att applicera reflekterande färg på båda sidor om motorvägar är att ge instruktioner och uppmaningar. I allmänhet är de målade i gula och svarta färger. Naturligtvis är termen "gul och svart" inte tillräckligt korrekt. Strängt taget ska den vara brun. Gult och svart. Men du kommer att upptäcka att många företag har justerat den gula färgen till ljusgul eller gyllene färg för att främja sin reflekterande färg och få den att se bättre ut när den målas under dagen. Dessa är dock inte i linje med de faktiska användningsscenarierna. Den ljusgula kommer att vara bländande under direkt solljus från billjus på natten, vilket påverkar förarens syn, medan det gyllene gula kommer att visas vitaktigt under belysningen av billjus, och den visuella effekten är inte uppenbar. Därför är brunt förstahandsvalet för gult i reflekterande färg.
3. Välj vattenbaserad eller oljebaserad reflexfärg
Låt oss gå direkt till slutsatsen: inom vägbyggen, baserat på vår mångåriga erfarenhet, är oljebaserad reflekterande färg förstahandsvalet.
Väderbeständigheten, hållbarheten och den förväntade livslängden för oljebaserad reflekterande färg är för närvarande oöverträffad av vattenbaserad reflekterande färg. Speciellt när reflekterande färg används utomhus utsätts vattenbaserad reflekterande färg för direkt solljus, stora temperaturskillnader mellan dag och natt samt erosion från kraftigt regn och dis. Det är svårt att motstå och dess livslängd blir mycket kortare än oljebaserad reflekterande färg.
Kan inte vattenbaserad reflekterande färg användas utan fördelar?
självklart inte! Vattenbaserad reflekterande färg luktar lite, är relativt miljövänlig och har en mer transparent visuell effekt efter målning under dagen. Dessa fördelar accepteras också av allt fler.
Men när du ska välja vattenbaserad reflekterande färg måste du ta hänsyn till användningsmiljön. Här drar vi direkt slutsatsen att den kan användas i tunnlar. Tunneln påverkas mindre av den yttre miljön, det finns inget direkt solljus, inget kraftigt regn och dis och den kan ge relativt stabil konstruktion. Miljö och goda byggförhållanden kan framhäva de största fördelarna med reflekterande färg och förlänga dess livslängd.
Här behöver jag förklara för dig varför en stabil byggmiljö kan förlänga livslängden för reflekterande färg. Eftersom vattenbaserad reflekterande färg måste undvika en alltför fuktig miljö under byggprocessen. En fuktig miljö kommer att förlänga stelningstiden för den vattenbaserade reflekterande färgen, vilket kan fördröja konstruktionens framsteg. Naturligtvis kan förseningen fortfarande vara ett litet problem. Det största problemet är att ytskiktet av vattenbaserad reflekterande färg kommer att stelna i en fuktig miljö medan det inre (inre) skiktet ännu inte är torrt. Vid denna tidpunkt är trycket på de inre och yttre lagren olika, vilket kommer att klämma den yttre färgfilmen och orsaka sprickor. I slutändan måste det omarbetas!
Så för att sammanfatta: När du använder reflekterande färg för vägbyggen kan du välja vattenbaserad reflekterande färg om den är inne i en tunnel. Om det är utomhus rekommenderar vi att du använder oljebaserad reflekterande färg.
4. Se till att bekräfta om den relevanta vägsträckan har krav på retroreflektionskoefficienten för reflekterande färg
Retroreflektionskoefficient, retroreflektionskoefficient, retroreflektionskoefficient! Viktiga saker måste betonas tre gånger! De 3 punkterna som nämndes i föregående artikel:
Att bekräfta basmaterialet är relaterat till livslängden.
Att bekräfta att färgen är relaterad till framtida användningsupplevelse.
Att bekräfta de vattenbaserade och oljebaserade egenskaperna är relaterat till konstruktionsfrågor.
Reflektionskoefficienten för reflekterande färg är relaterad till om den kan accepteras!
Enligt de senaste "Acceptance Standards for Highway Line Marking Construction" är det tydligt fastställt att retroreflektionskoefficienten för gul reflekterande färg i motorvägsfasadreflekterande färg måste nå 350, och retroreflektionskoefficienten för vit reflekterande färg måste nå 400, medan för vanlig icke motorvägssektioner, Inga krav.
Innan du köper reflekterande färg måste du först förstå om byggvägssektionen har krav på retroreflektionskoefficient och sedan göra motsvarande val. Om det finns krav ska man prioritera att uppfylla retroreflektionskoefficienten!
Låt oss slutligen göra en sammanfattning av artikeln: Hur väljer man korrekt reflekterande färg? Bekräfta först de specifika kraven i konstruktionsdelen. Motorvägssektionen måste prioritera den omvända koefficienten, överväg sedan vilket basmaterial den kommer att byggas på och bekräfta slutligen användningen av vattenbaserad eller För oljebaserad reflekterande färg kan du enkelt välja en lämplig reflekterande färg genom att följa ovanstående förslag.
